清朝雪灾那些事儿

    清朝气象史上有个“小冰河时期”，指的是明朝末年以后、鸦片战争以前，当时整个中国的年平均气温都比现在要低，夏天大旱与大涝相继出现，冬天则奇寒无比。不光河北，连上海、江苏、福建、广东等地都狂降暴雪。

    现在的雪灾给我们带来了诸多不便，小冰河时期的雪灾会对古人生活造成什么影响？大雪来了清朝政府又是如何防范？

“冰河世纪”在清朝首演

    明朝末年、清朝前期属于气象史上的“小冰河时期”，顾名思义，气温普遍比现在要低。不仅北方，连一向温暖湿润的南方也狂降暴雪。

    这一时期比较大的雪灾记载就有五次之多。《清史稿·灾异志》记载，康熙五十七年（１７１８年）三月，河北邢台降下大雪，“大雪盈丈”，论厚度，绝对为历年之冠。

    同样，河北《同治灵寿县志·灾祥》记载，在嘉庆二十三年（１８１８年）腊月，又降下四五尺的大雪，门和窗户都推不开，豆腐渣工程的房子倒塌无数。第二年腊月，又在盐山连下了五天的鹅毛大雪，平地起了丈余的积雪。

    太冷了鸟兽也受不了，道光十年（１８３０年）腊月，“雪深数尺，禽鸟冻死无算。”翌年，元氏县连下三天、厚达四五尺的大雪让几百户居民冻死，“连雪三日，雪深四五尺，举家冻殍者数百。”

   雪灾一出，陆路不通，严寒冻结运河，这对盛行漕运的清朝是个致命难题。粮食无法进京，粮价飙升，小百姓只有望米兴叹，空听腹鸣。冷饿交加，贫病而死者也不鲜见。

    “风一更，雪一更，聒碎乡心梦不成。故园无此声。”纳兰性德如此在《长相思》中感慨，“雪这么大，我怎么回家过年啊，心都碎了。”

娘子，要怪你就怪大雪吧！

    “这路虽非羊肠小道，然忽而上高，忽而下低，石头路径，冰雪一冻，异常的滑，自饭后一点钟起身，走到四点钟，还没有十里地。”——这是《老残游记》第八回的记载。

    清朝没有柏油路，没有红绿灯，路况十分不好，即使官道亦不平整，这段话里透着些许无奈：一点就开始走，都三个小时了才走了十里路。这要是上班得打卡那要扣多少钱？

    路不好走，打个驴车吧，不好雇，即使雇到了也大多被奸商趁机涨价。嘉庆年间，某文士在沧州适逢大雪天，想雇一驴车，原价一天四百文，因为下雪，车价涨了一倍，该文士不得不感叹“雇驴冲雪非容易，日费青钱八百文。”

    雪天严重影响交通，甚至会耽误小两口入洞房。

   《清稗类钞·棍骗类》记载，有户人家选了腊月初八这天娶媳妇，谁知天公不作美，鹅毛大雪从初七晚上下到初八拂晓还未停，女方家较远，走陆路，大雪埋到大腿根；走水路，冰面光可镜鉴，走一步退三步。这良辰吉时不能耽误，干脆派一人连滚带爬到女方家通知：“亲家，这路实在是不好走啊，天这么冷，冻着令爱可不好，要不让他俩隔空交拜，雪化了再圆房吧。”女方也没法，只好和新郎隔着几十里地拜了天地。一个礼拜后雪化了，俩人才迎来一刻千金的良宵。

撞死人了？劳改三年！

    面对大雪，清朝政府无计可施吗？绝对不是。安排人扫雪、路上垫土、放假、严厉惩罚骑马交通肇事者……能想到的，基本都做了。

    道光年间，专职扫雪人的正式工作称谓是“扫街”，一到大雪甫停，他们就扛着工具来到街上，等待被不愿意动手扫雪的懒人雇走。

    至于官方的扫雪职责分工则很明确：皇宫里和内城的雪分别交给太监和侍卫，外城和各大国道就要出动驻军清扫。除了扫雪，还会在皇帝出巡或者大军凯旋时可能经过的官道，以及运送军粮军饷的官道等特定的官道上垫土以防滑。

    雪大了，官员们上朝就不方便，皇帝在这一点上做得很人性化。《康熙实录》卷１２１记载，康熙二十四年，北京闹雪灾，康熙说：“路滑，诸位爱卿不用来上朝了。”雍正四年，北京再次闹雪灾，雍正也说：“在京官员不必来圆明园，朕自改期另传。”

    雪灾期间道路湿滑，增加了交通事故的发生概率，必须要有相关交通法规来制约。《大清律例》第２９６条规定：因为天气关系骑马撞伤人的，赔偿医药费，还得把坐骑赔给伤者。如果把人撞死了，打一百大板，劳改三年，另外赔偿死者家属埋葬费，其坐骑则被官府没收。