解读“Ｃｉｔｒｏｅｎ世嘉”战车

    因在世界各地雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，ＷＲＣ（世界汽车拉力锦标赛）被称为最严酷赛事，因车迷可在车道旁领略赛车贴身而过，感受马达轰鸣不绝于耳的振奋，ＷＲＣ又被称为最有魅力的赛事。正因此，这项赛事成为各厂商验证车辆性能、证明品牌实力的场所，同时也是一个绝佳的品牌传播媒介。

    日前，在ＷＲＣ波兰站比赛中，除了勒布能否利用全新赛道加大领先优势外，还有一个关于赛车的醒目变化引发关注：刚刚“换装”不久的雪铁龙Ｃ４ ＷＲＣ白色战车再添“行头”，在车身上部很显眼的位置加上了“Ｃｉｔｒｏｅｎ世嘉”的中文字样。观众们在倍感新鲜之际，疑问也油然而生：东风雪铁龙世嘉参加ＷＲＣ比赛了？这意味着什么？
    众所周知，世嘉是东风雪铁龙对国产Ｃ４的中文命名。自去年９月份世嘉两厢上市来，“以最漂亮的两厢车”美誉博得市场青睐，销量也始终保持稳定攀升。今年６月，“全球投放、中国首发”的主流中级车世嘉三厢“主流时尚都市车”形象加入阵营，“世嘉双子”完成了在中国市场的登陆作战，且６月获得了订单过万战绩。世嘉车系真正成为东风雪铁龙集品牌和销量双重提升意义的战略车型，也是东风雪铁龙旗下进军主流中级车核心市场的重要产品品牌。而此次“Ｃｉｔｒｏｅｎ世嘉”中文字样出现在ＷＲＣ赛场，显然并非用世嘉替换了Ｃ４ ＷＲＣ战车，而是雪铁龙品牌层面别具深意的传播行为。这一传播表象背后，不仅是为让Ｃ４ ＷＲＣ战车在赛场更显拉风，更折射出雪铁龙品牌全球战略的重要调整。
    数据显示，东风雪铁龙１—５月份累计销量５２７３０台，同比增长１６．９％。５月份单月销量１１５２８台，同比增长３８．７２％。这样的增长，既来自于雪铁龙向中国市场导入产品的步伐加快，也来自于投入力度的持续加大。从去年世嘉两厢上市，到今年世嘉三厢登场，再到下半年马上要来的新Ｃ５，以及即将投产的神龙第二工厂，都是直接的具体表现。特别是新Ｃ５作为东风雪铁龙品牌引进中国的最高级别车型，也将促使东风雪铁龙的销售网络“软、硬”件设施更合理、更优化。一叶知秋，此番“Ｃｉｔｒｏｅｎ世嘉”在ＷＲＣ赛场的出现，虽然只是寥寥两个中文字，但其背后的意义却一点不少。