豪华家教在济南

　　“每节课最高单价800元，一个月补习四门课需要12800，学年价格可想而知。”最重要的，这项“一对一”豪华家教并非“按月付款，而是一次结清。”据了解，目前济南豪华家教颇有市场，知情人透露去年济南“1对1”辅导推销出去的最大一个订单是17万，北京最大一单是65万。

　　传说中的“1对1”辅导到底是什么?这种辅导有何优势令家长们如此趋之若鹜?其中是否存在不为人知的猫腻?近日，《齐鲁周刊》记者走访了济南家教培训市场。

　　一掷17万的“一对一”家教

　　位于山师东路的一座家教所门口贴出的广告牌也令人瞩目：“诚聘中学骨干教师5名，语、数、外、理、化各一名。年薪人民币9万元。”对所聘教师的要求是：年龄要在30到40岁之间，本科以上学历，中学一级教师以上的职称，教过高三毕业班五届以上，高考成绩列同类学校前3名——据称，高薪家教将只为四五个学生“开小灶”。

　　既然有人发“英雄帖”，肯定就有巨大的市场需求存在。据了解，目前济南课外辅导市场主要分三种模式，一种是在职教师偷偷给学生上课，一个老师教几十个学生;第二种是课外辅导机构安排专职老师给学生上课;第三种是课外辅导机构专职老师一对一给学生上课。

　　模式不同，课外辅导的价格也不一样，最火爆的还是在职教师补课队伍。某教育培训机构知情人透露，现在的课外辅导是根据学生的年级、科目等因素来制定价格的，价格差不多在50元到300元之间，不过同样的价格，机构辅导老师的吸引力比在职老师要差很多。“我们的上课条件要比那些躲在家里或者偷偷租场地的在职老师要好，但是家长往往比较相信在一些名校任教的老师，所以学生让在职老师家教的特别多。”

　　在济南，初中生“1对1”辅导每小时100元的非常少。据他透露，当前省城教育培训市场“1对1”辅导的价位一般是：初中120元-200元/小时，高中150元-300元/小时，自主招生、保送生的培训能达到600元-800元/小时。“具体费用要看学生所处的年级，初一初二、高一高二各一个价位，初三、高三各一个价位。”

　　在学大教育洪家楼校区，一位姓张的“教育咨询顾问”态度很热情，据他介绍，学大教育是中国规模最大的“个性化”教育机构，“一对一”辅导课程做得最好：“我们聘请的老师都是经过专业培训的专职教师一对一为学生服务，而且为学生提供针对性的教学分析、制定辅导方案等。当然这种别出心裁的教学方式收费也相当高昂，远远超过目前课外辅导市场的常规水平。”

　　“张老师” 出具了一份印刷精美的价格表，上面标注着从小学到高中，从高级老师到标准老师，各种不同档次的收费标准：其课外辅导是按照2小时一节课算钱的，辅导课程从小学一年级一直覆盖到高中三年级，费用为140元~240元/小时，也就是说上一节课最少要280元。且一般接受这样的课外辅导都是按学年算的，也就是说一补就最起码要补50节以上的课。

　　“这么说吧，一般来说如果上我们的课外辅导课程，一个学年的费用基本上肯定要超过1万元。全日制的话两个月就要5万元。”该机构负责人介绍，目前已经有不少家长和学生前来咨询如此“天价”的课外辅导，课程已几乎排满。而且“这真的已经算是便宜的了，有的机构几个月下来得十几万，我们现在接收的学生，有的三个多月已经交了9万多元了。”

　　这还不够触目惊心，据相关人士透露，去年济南“1对1”辅导推销出去的最大一个订单是17万，北京最大一单是65万。

　　退不了款的“保过承诺书”

　　据了解，目前小学和中学里，学习成绩较好的学生是培训的主力军，而豪华家教的雇主往往是企业主的子女，其次还有一部分想要出国求学的学生，对英语、礼仪和当地习俗等课程要求很高。

　　当然，与豪华的费用相比，教育培训机构的教学质量往往是件“后知后觉”的事儿。特别是一些民办培训教育机构的教学质量令人不敢恭维。新东方教育科技集团董事长俞敏洪就曾明确表示:“目前,全国教育培训机构数以万计,但大部分培训机构近两年以资本为主体在做事情,很多人做培训的目的不是提供更好的教学环境来使孩子成长,其目的主要是为了圈钱。”

　　位于华信路北口的一家教育机构占据两层楼的规模，其接待大厅里挂有“成绩不提高按分数退费”、“全科快速提分120-200分”、“签约保提分,40-100分,不提分不收费”等承诺条幅。记者以学生家长身份向他们进行咨询，一位自称“陈老师”的中年女子先带记者参观了环境和高分榜，其中不乏考上北大清华的学生。听说孩子正在上高三，她推荐了一门“保证班”课程，并声称双方签订协议，考不上目标学校“坚决退款”。

　　记者询问辅导老师身份及单位时，“陈老师”以商业机密为由拒绝，并声称国家明令禁止在职教师课外有偿辅导，因此必须“谨慎”。

　　当记者要求看协议时，陈老师拿出一份“委托辅导协议”，协议上约定了上课时间、费用，并注明如果达不到事前制订的目标，会让学生做一份原题测试，如果满分，退还全部学费;95分到99分，退80%学费，以此类推。

　　陈老师解释说，“如果没达到目标，肯定要找原因。究竟是老师制订的学习计划出了问题，还是学生的学习态度不好?”她说到时候老师会抽部分平时的习题编成试卷，学生全答对，就说明老师的补课内容缺乏针对性，家教中心将承担责任。而每次补课结束，如果学生学会了这堂课的习题，必须在习题后签字说明会做这些题目了。

　　记者发现，这份协议需由家教中心、学生和学生的监护人三方签订。“协议上写明了补习需要家长和学生全面配合老师。当然也排除了一些由于不可抗因素造成的不达标。”陈老师强调，协议具有法律效力，付钱后，立即签协议，至于目标，可以等上过几堂课以后添加，也可以先上课再签协议，但必须先付钱。

　　“如果细看协议,就会发现退赔条件非常苛刻,真正能退赔的少之又少。”某机构市场总监冯芮也透露,保证班和承诺班等的补习协议里,一般会有大量的保护性条款,以减少退赔率。这些保护性条款包括:学生缺勤到一定次数,未跟上所有课程,影响自身学习;在入校后的测试中成绩“明显”下降;学生行为不检等。此外,中途退学者也不会获得任何学费的退还。“老实说,学生很容易丧失资格,比方说,什么叫‘行为不检’协议中没有明确规定,‘成绩下降’只是由相关老师‘说了算’。不管怎样,目的只有一个,将风险降到最低,做到不退款。”

　　监管困局：培训机构属于企业还是学校?

　　高等教育问题研究专家熊丙奇说，这样的高价家教模式已存在一段时间了，按照他们的运作模式，只要有几个学生成功达标，他们就把钱赚回来了。而家长的心理是：与动辄十数万的天价择校费相比，700元一节课的培训费用不算什么。

　　实际上，豪华版家教被哄抬价格除了需求原因外，很多机构也已将其当做一种营销。“当前市面上的‘1对1’辅导鱼龙混杂，大多技术含量不高，师资水平更是无从考证，也无所谓教学计划，无非就是把传统的家教模式进行了营销包装，投入了市场。”一位不愿具名的培训机构负责人说，这类1对1培训机构进行企业培训时，最注重的是“话术培训”而非企业管理，致力于提高员工的营销水平，把学生和家长看做单纯的目标客户群，目的就是抓客户，提高销售量。“就像算命一样，学生来报名参加培训，培训人员先让学生自己说自身存在的问题，然后通过‘放大你的痛’的营销方式，把学生的问题说的很严重，增强家长的危机感，从而刺激家长的购买欲望。”

　　“这种办学机构、培训机构打的是擦边球，它仅仅是办了一个教育咨询的营业执照，然后在工商进行注册，这样它就不用去教育部门进行备案。”时政评论员马光远介绍，如果在教育部门备案，那相对来说，可能对师资、教学条件有一个非常严格的要求，所以办学许可证不是特别容易能办下来。所以很多这种培训机构仅仅是到工商局去办一个营业执照，然后就开始对外教育培训。所以，国家在这方面的立法和监管力度应该进一步加强。

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　　比亚迪“普世科技”闪耀上

　　本刊讯 4月20日，第15届上海车展开幕，比亚迪汽车以“技术·创新”为主题,以绿混技术+S7领衔，携全系车型及全新技术震撼登场，深入传递“普世科技”理念。在传统燃油汽车领域，由比亚迪全新高端SUV车型S7领衔，思锐、速锐、S6、G6、新M6、L3、F3、F0等全系主力车型悉数登场;新能源车领域，则由DMⅡ代双模电动车“秦”打头阵，携e6先行者、e6出租车等一起亮相，以强大的产品阵容全面展现比亚迪品牌力量。

　　S7是比亚迪全新打造的一款高端SUV,以满足消费者大空间、强动力、更智能的用车需求为基础进行设计，将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术、2.0TI黄金动力总成以及适时四驱系统，还将配备诸如360°全景影像系统、HUD夜视系统等系列实用性极强的高端配置。以“安全、便利、享受”为设计理念的思锐是比亚迪旗舰型B级车,售价10.39-15.09万元，其拥有大级别的宽适车身、时尚的外形设计、一举囊括HUD夜视系统、10.2寸超大触摸屏等高端豪华配置。比亚迪DMⅡ代双模电动车“秦”具有“快、省、绿”三大特点，混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可续驶50公里，满足日常代步需求，长途旅行电耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动。

　　绿混、绿净等创新技术展示区作为比亚迪此次参展的又一重头戏,成为现场焦点。比亚迪提出的绿混能源管理体系，通过智能控制汽车上的能量流动，提升能量转换效率等手段让汽车更节能环保。该体系在实施中有两大方面的技术突破：1、将动力电池和起动电池合二为一，使用48V铁电池技术;2、采用低电压、大扭矩、双绕组电机技术。实现百公里节油1.5升，整车无铅化、智能化。而比亚迪新研发的PM2.5绿净技术，是一项改善车内空气质量的技术，并将首次在S7车型上应用。该技术集成于车内空调系统，可实现车内、外空气PM2.5检测，并具备对车内空气过滤、杀菌、除臭等净化功能。此外，比亚迪还在本届车展上，一举推出1.2TI、2.0TI、6DT25(干式变速器)、6DT35(湿式变速器)等全新动力总成，表明比亚迪在传统动力总成方面与世界同步。不久前，比亚迪新3系(F3/L3/G3)也成功搭载成熟的6速自动挡，比亚迪3系成为了8万元以内唯一可选的6速自动挡车系，掀起了一场技术全民普及风暴。

　　本届上海车展，比亚迪以最强阵容参展，是比亚迪在IT、汽车、新能源三大产业的成果汇报演出，展现了比亚迪对技术创新的不断追求，同时也契合了本届车展“创新·美好生活”的主题。 (马小愚)

　　全新威驰演绎“七彩生活”

　　本刊讯 11年前，威驰开启了丰田国产车的新纪元，11年后，全新威驰在4月21日开幕的上海车展上重新出发。其首发七彩车身映射个性，雕塑般的车身线条简洁硬朗，挑高的腰线拉长身形，让全新威驰兼顾力量与美感，动感呼之欲出，与年轻心境合而为一。中央下沉式车顶和运动侧扰流翼的采用，更添十足动感。全新威驰轻量化的车身设计，保证了刚性及耐久性，配合进一步优化的空气动力学车身，不仅更符合年轻人对动感外观的喜好，还在实现车身轻量化的同时降低风阻系数，有效提升了燃油经济性。让驾乘者在体验畅快感受之际，尽享生活。

　　(司小能)