遍地都是“二”生意
被互联网改变的买卖——
2013年年初,不少二手车电商平台都赢得了风险投资的青睐。其中,优信拍获得了联想控股旗下君联资本、美国著名风险投资机构DCM、欧洲贝塔斯曼集团旗下亚洲投资基金以及腾讯产业共赢基金4家投资机构共计3000万美元的投资。
在生产过剩和需求升级的合力作用下,中国人对于二手用品的兴趣和需求正在快速上升,恰如美国当年。一些互联网人冲入了这些细分行业,通过技术手段,彻底改造了这些传统行业。
年增50%:
网上交易的疯狂涨势
“用到的在网上买,用不到的在网上卖!”记者近日调查发现,网购达人们除了混迹京东、淘宝、天猫追赶潮流,也越来越多的通过二手交易网站网等网络渠道买卖二手货!
一位微博名为“@Sunny哟”的用户近日发微博感慨:“我太强了,今天终于把这个用了三年多的沙发卖掉了!@赶集网还是很靠谱的!也谢谢那位买我沙发的先森,很开心呢!”
这位用户显然不是个案,记者在微博上搜索“二手货”,显示出来的结果达到114万条。而在赶集网,每天就有20多万条二手物品交易相关的帖子发布。网上买卖二手货正成为一种越来越时髦的行为。
根据一位从事二手交易的业内人士介绍,目前网上二手买卖与线下二手市场买卖各占50%的比例,但是网上交易正在逐步赶超线下市场。
作为国内最早的分类信息门户之一,赶集网的二手业务一直走在行业前列。据了解,目前仅在赶集网每天就有20多万条与二手物品交易相关的帖子发布,而且该数据正以年均50%的速度飞快增长。
值得关注的是,目前网上交易的二手物品中,3C类目(手机、笔记本、数码、台式电脑)占到35%,家具和家电占到20%。在赶集网上,在日均20万多条二手交易帖中,个人用户的发帖比例占到90%以上。
除了直接交易,记者还在赶集网留意到“免费赠送”的板块,不少用户也通过这一渠道转让二手物品。一位微博名为“孔志轩”的用户就表示:“搬家前夕逛赶集网,发现居然有个“免费赠送”的频道。点进去看了看,觉得世界很美好。所以,我决定不继续吃药了,马上加入他们的行列。”
正如上述用户亲身体验所展示的,网上交易二手货与传统跳蚤、二手市场相比更具优势,赶集网二手业务负责人认为这主要体现在:信息量大、自由选择;品类齐全、满足各种需求;交易灵活、无需固定时间地点;可快速浏览、挑选多品类信息,节约时间成本等方面。这些优势为消费者和商户提供了交易便利,并直接节省了店铺、摊位等成本。
二手车电商的赚钱样本
早在几年前中国就已经成为全球最大的汽车生产国和消费国,而中国的汽车流通市场特别是二手车市场却仍然很初级:无论是买车还是卖车的企业或者个人,都只能去当地的二手车交易市场碰运气。
2009年,王铁忠、杨雪剑等4位创始人创立了二手车电子商务平台“车易拍”,他们过去都是搞电商的,希望利用互联网技术让二手车交易变得更加容易。此前,杨雪剑在加拿大生活了3年,她深刻地感受到北美二手车市场的发达——二手车的交易量竟然是新车的2.5倍,买二手车就像买手机一样平常。
在此之前,他们必须解决一个难题,就是确定每台二手车的车况。由于使用年限、车况、是否发生过损伤等不同状况,二手车已经成了非标准品,呈现“一车一况、一车一价”的特点。只有确定了车况,买家才有可能为二手车给出合理的价格。
在欧美日等汽车产业成熟国家,人们能够依靠公开的用车历史、维修记录和保险(放心保)理赔等记录,加上严格的法律管理来确定车况,而在中国这些资料和法律都严重缺乏,这条路根本走不通。过去,这个环节只好由分布在二手车交易市场里数以万计的车贩子来解决,他们依靠自己的经验来鉴别车况,没有火眼金睛的话根本无法给车定价。而要培养一名成熟的看车人,往往需要两三年的时间。
车易拍董事长王铁忠认为,可以通过扫描仪等专业检测设备“检”出车况。他将二手车的评估分为两部分:第一部分是事故鉴定,一辆车有没有发生过事故,有多严重,这部分的信息其实已经决定了一辆车的大部分价值;第二部分则要对重要、价值较高的部件或总成进行检测,并辅以外观等综合车况进行判断。所有这些数据都要做到标准化并且可比对,为此还需要一个庞大的专业数据库提供支持。从2005年开始,王铁忠率领一支研发团队,用了近4年的时间与4S店以及修理厂合作,建立了包含数万辆事故车第一手相关检测数据的数据库,并在此基础上开发成功了“268V检测系统”。
“这才是268V整个系统中最有核心竞争力的地方。检测新车非常容易,但是要找到各式各样的事故车并收集相关技术参数信息非常难。我们在做整个系统的过程中,和很多4S店和修理厂有非常密切的合作关系,他们只要出现事故车就会通知我们去看,车子刚撞完是什么样,要怎么修,修的过程是怎样的,修完了怎样,整个过程我们都会对车辆进行全方面的信息统计和记录,这些东西是任何一家企业在短期内很难做到的。”王铁忠认为。
数据库放在后台,怎么与现场检测数据匹配并生成检测报告?2009年3G牌照的发放让这个瓶颈迎刃而解。如今,车易拍的检测员只需要经过3个月的培训,就能够带着一套检测设备到现场,把收集到的数据通过3G网络传回后方数据库,很快就能生成完整的检测报告并在网上发布。
检测报告做出来了,还需要说服买方和卖方都认可。2009年年底,忐忑不安的他们终于说服了三菱菱顺4S店一位张姓总经理试用。在做了30分钟的全系列检测之后,报告显示这是辆“怪车”,个别数据和车况不同寻常。张总听到报告后却哈哈大笑,因为这辆车其实是用不同时期的配件“攒”出来的配件车,这也说明报告的客观和可信。随后,车易拍还推出了报告的质量责任赔付承诺,终于赢得了买卖双方的共同认可。
无独有偶,另一家二手车电商平台优信拍也是通过技术解决了验车的难题。优信拍的汽车检测系统叫做“查客”,它主要包括一部基于安卓系统定制开发的平板电脑和一部扫描仪。
正是因为有了标准化的二手车检测系统,才能为二手车的定价提供依据,从而使得二手车的规模化交易得以实现。
大数据下的二手未来
2013年年初,不少二手车电商平台都赢得了风险投资的青睐。其中,优信拍获得了联想控股旗下君联资本、美国著名风险投资机构DCM、欧洲贝塔斯曼集团旗下亚洲投资基金以及腾讯产业共赢基金4家投资机构共计3000万美元的投资。
“大数据时代的到来,将是未来网络二手车的发展方向。”劲释咨询智业集团董事长倪旭康表示,在大数据时代逐步到来的前提下,如何通过全体样本分析获得需求界定和解决方案的实施,这是各大平台所努力实现的方向,而在纯粹的广告平台下,这些数据是难以得到监控的。
在梳理消费者需求和各大平台的汽车供应源后,二手车商就能为后续如何更加便捷地满足消费者并快速达成交易贡献数据力量,而一旦拥有大数据,也就意味着构建了二手汽车领域全新的供需产业链。“消费者需要的不仅是一辆车,更需要一系列的服务,未来还需要一系列的超额价值。”柳思表示,大数据体系将建立起以网络为核心的各种汽车服务连锁体系,包括零配件、装修装潢、美容、快修、服务保障、年检等一系列的跟踪服务。
目前,中国各大二手车网络平台中,更多的是普通的信息平台和服务交易平台,一旦进入大数据整合服务时代,通过数据分析就有可能进一步影响到新车的发布和更多二手车交易的直接影响。“未来的二手车买卖不仅是一个普通的交易,更可能成为一个对于各种车辆全新体验的过程,被交易的车辆并不仅仅是常规的低价车,甚至大量的短期交易会频繁出现,这才是一个二手车真正繁荣的市场。”倪旭康表示。
■资讯
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