中国重汽卷入“造假门”
大架子号说改就改，明明是国Ⅱ标准，却贴着一张符合国Ⅲ标准的合格证。是消费者知假买假？还是经销商弄虚作假？甚或是制造商在背黑锅？一连串的疑问，指向同一个事件——中国重汽重型自卸卡车卷入“排放造假门”。
５月１０日，中国重汽发表声明回应“排放造假”，称个别媒体发布虚假信息的行为，完全是个别竞争对手采取的不正当竞争手段。目前，这一牵连制造商、经销商，以及个别消费者的“排放造假”事件，已引起多方关注。
重汽经销商知假售假？
“一路都是黑烟，上路就被罚款，一个月挣的钱不够罚款和修车的。”高玉翔拿着照片，如此评价自己买的一辆中国重汽生产的金王子自卸车。
２００８年５月，高玉翔的丈夫王芝江与任国祥、廉志广、陈振国、解孝华５人在赤峰重汽经销商太航汽贸处以每辆近４０万元的价格分期购买了５辆重汽斯达－斯太尔牌自卸车。由于８月才拿到合格证办理入户手续，王芝江等人购买的重汽商用车排放标准为国Ⅱ，已无法上牌入户，于是王芝江等人又找到太航汽贸公司。
据廉志广、陈振国所说，太航汽贸公司为５人重新弄到一张符合国Ⅲ标准的合格证，并带５人到赤峰市新城区一家解放商用车服务站修改了车辆大梁上的车架号码，使之与合格证号码相符，再到车管所办理了入户手续。
高玉翔出示的２００８年５月与太航汽贸签订的租赁合同，和２００８年９月再度与太航汽贸签订的分期销售协议书显示，租赁合同上王芝江购买车辆的车架号为７Ｃ０３７９９８，但分期销售协议书上的车架号却为８Ｃ０３７９９８。高玉翔、廉志广等人想找经销商要个说法，却发现经销商对此前的做法一概不认。
中国重汽商用车销售部在给中国质量万里行促进会和中国保护消费者基金会打假工作委员会的说明中称，更改大架号“完全是其个人行为，与汽贸公司无关”。太航汽贸公司董事长文功则表示，高玉翔等人尚有欠款未还，车辆的产权还不归属于高玉翔等人，“这车都是我的，他们没有主张的权利”。
而高玉翔等人想起与太航汽贸签订的第一份合同为租赁合同这一细节时认为，“这是汽贸故意搞的”，就是为了应付可能出现的纠纷。据了解，高玉翔的车至今还闲置在河北，照片里的卡车已经被杂草淹没，因质量和产权问题，她根本不敢把车开回来。“为这辆车，家里欠了太多的债，儿子４年本科只上了３年就不得不辍学打工。”
车主李建的遭遇更为严重，２００８年７月８日和１０月４日，李建分别从包头海丰汽车贸易有限公司购买了金王子自卸车４辆，“当时包头海丰汽贸说这车就是新国Ⅲ车，抢购的比较多，每辆斯达－斯太尔车还要多加一万元钱”。
李建购买了这几台斯达－斯太尔牌自卸卡车后，刚开始使用就发现整车颤抖严重，一个月后经厂家维修处理，发现是传动系统安装错误，维修好后并赔偿了车主李建６０００元损失费。以前李建都是在鄂尔多斯市的煤矿拉活，没有上公路行驶过。等到２００９年２月，他的几台车在公路上开始跑运输，却突然被交警查扣了。这时候，李建才知道这几台斯达－斯太尔车根本就不是国Ⅲ车，而是明令禁止上牌照和运营的国Ⅱ车，车辆牌照当时是蒙蔽了车管部门上的。当地的交警还发现，李建购买的车辆大架上竟然有两个号码。随后，这四辆斯达－斯太尔牌自卸卡车根本就不能上公路正常运营。李建本想将这四辆斯达－斯太尔牌自卸卡车转让出去，但因车证不符合根本没法转让，每天“面临的只能是债主催门讨款，婚姻和家庭已面临崩溃”。
李建对记者称，当时准备买的是陕汽重卡，但陕汽经销商明确告诉国Ⅱ车辆不能再卖，到内蒙古包头海丰汽贸公司，不仅“把国Ⅱ车辆当成国Ⅲ卖给了我，还每辆车加价一万元，可为什么中国重汽要提供国Ⅲ汽车合格证欺骗消费者？”
究竟谁在造假
除内蒙古消费者，四川攀枝花和河北唐山消费者也反映了同样问题。
５月６日，四川攀枝花的杨雯凯用一辆中国重汽的卡车堵住了成都中国重汽经销商的门，以此表达自己的不满。２００８年，杨雯凯购买了一辆中国重汽豪运牌拖车，但因合格证与车架号不符而迟迟无法入户。２００９年８月，重庆市九龙坡法院以合同纠纷为由判决中国重汽经销商将购车款退还给杨雯凯，但至今杨雯凯都没有拿到钱。
类似纠纷，内蒙古赤峰、包头，河北唐山、四川攀枝花等地近２０名中国重汽客户都遇到了。他们买到的中国重汽卡车上路运营时，经常被交警和路政人员以“排放不达标”为由进行处罚。
２００８年７月１日，国家标准ＧＢ１４７６２—２００８出台，规定我国重型车上路开始执行国Ⅲ标准，尾气排放不达标车辆不再允许上牌入户。但部分客户２００９年才购买的中国重汽卡车，上路时依然屡屡被交警查处，并被告知是国Ⅱ车。这究竟是重卡经销商蒙蔽消费者，把本是国Ⅱ标准的车辆说成国Ⅲ标准，还是中国重汽厂家与经销商勾结，由厂家提供合格证，经销商对中国重汽发动机、大架号等相关信息违法改动？
为核实这些问题，中国保护消费者基金会打假工作委员会投诉举报办公室主任贾宁奔赴内蒙古调查。据悉，中国重汽集团相关人员答复称，中国重汽生产的每一辆车只能有一个合格证，因每辆车出厂后４８小时内就必须将该车所有信息上传至国家发改委、公安部的“机动车整车出厂合格证打印系统”和“机动车合格证信息上传系统”。需要修改或撤销，必须经国家发改委批准，中国重汽根本不可能出现一辆汽车两个合格证。该集团工作人员还明确指出，国Ⅱ中国重汽车辆不能仅仅改个合格证就变成国Ⅲ的，除非是人为造假。
打假工作委员会投诉举报办公室相关人员又联系到经销商包头海丰汽贸公司，总经理董瑞称，合格证是中国重汽提供的，相关情况应问中国重汽。另一中国重汽负责内蒙古市场呼和浩特办事处的刘霖经理，却言辞肯定地说中国重汽不可能发生这样的事。
重汽回应：个别竞争对手恶意中伤中国重汽
５月１０日，中国重汽集团在其官网发布声明，称“我公司产品的生产经营严格执行国家有关重型汽车的法律、法规，产品质量和排放标准均经过严格的检测，符合相关法律、法规规定的标准。个别媒体发布虚假信息的行为，完全是个别竞争对手采取不正当竞争手段，对中国重汽进行的恶意中伤，其行为已严重损害了中国重汽的声誉。对上述行为产生的恶劣影响，中国重汽保留随时追究其法律责任的权利。”
近两年国家投入巨资拉动内需，基础建设带动了工程机械、运输行业快速发展，“重卡”销售异常火爆。有业内人士告诉《齐鲁周刊》记者，去年下半年以来，有些型号的卡车要提前几个月向厂家预定才能购买得到。
据悉，２００８年央视《今日说法》就曾曝光过中国重汽南京经销商辉煌汽贸国Ⅱ车伪造国Ⅲ的事，经当时相关执法人员调查，中国重汽经销商把经篡改的发动机代替新款发动机并伪造虚假合格证骗过车管部门，为国Ⅱ重汽卡车上了牌照。但我国已从２００８年起执行重型车上路国Ⅲ排放标准，这无疑给低于国Ⅲ标准的卡车生产和销售企业造成一定损失。有业内人士分析，一些经销商为减少损失，仍然在销售国Ⅱ标准的重型车，方式就是由厂家提供合格证，经销商对发动机、大架号等相关信息进行改动，车辆“摇身一变成为符合国Ⅲ排放标准的合格车，从而欺骗消费者，蒙蔽国家监管、获取不正当利益”。根据中国保护消费者基金会打假工作委员会统计，针对中国重汽车辆合格证号码不一致、车辆尾气排放不达国Ⅲ标准的投诉，已近２０起。
■资讯
品质之上，拥享成熟生活之美
鲁能·领秀城２０１０“绿色行”系列活动开启，社区品质全面升级
本刊讯 ５月９日，一场以“爱我领秀城 共登泉子山”为主题的鲁能·领秀城２０１０“绿色行”系列活动的首发活动在领秀城泉子山生态公园成功举行。社区业主们精彩的文艺表演拉开了活动的序幕。异彩纷呈的节目，拉近了业主之间的距离，欢声笑语在领秀城的山际与天空回荡。２０１０年是鲁能·领秀城景观大幅升级的一年，社区绿化不断完善。在领秀城广场、道路空间开阔地带、入口处等关键部位，精细、到位的景观绿化，形成了移步换景的生活感受。社区引入银杏树、桂花树等名贵珍稀物种，辅之以红枫、榆叶梅、玉兰等不同冠幅、不同高度的绿植，来形成立体的、层次分明的绿化效果。此次“绿色行”系列活动的成功开启，既传递了绿色、健康、低碳的生活方式，又是对泉城高端人居未来发展方向的新探索。
鲁能·领秀城“爱我领秀城 共登泉子山”活动的成功举办，是一个圆满的句点，也是一个美好的开始。领秀城工程质量提升也在同步展开。５月２２日将举办鲁能·领秀城『中央公园』工地开放日活动，是鲁能·领秀城卓越建筑品质的又一次体现。届时，鲁能·领秀城『中央公园』工地现场将全面对外开放，展示领秀城建造工艺的精湛和对品质的苛刻追求。（许许）
唐和唐爱心送灾区
本刊讯 ２０１０年４月１４日晨青海省玉树县发生７．１级强烈地震，给当地人民群众生命财产造成了巨大损失，给灾区同胞生产生活带来了极大困难。地震发生后，党中央、国务院领导高度关注灾情，紧急部署抗震救灾工作，各级党委、政府迅速启动紧急救灾预案，组织指挥抗震救灾。但由于玉树位于海拔４２００米左右的高原地区，许多救援人员出现高原反应，有的甚至不得不撤离救援现场。济南圣泉唐和唐生物科技有限公司获悉后，连夜组织科研攻关，科学配伍各种新资源食品糖和有益菌成分，成功开发出能够有效缓解高原反应的唐和唐高原区专用健康食品，即唐和唐和唐因子，并捐赠１００万元产品，全部送往灾区，无偿提供给奔赴在抗震救灾一线的武警官兵、志愿者、新闻媒体记者等广大救援人员食用，同时成立唐和唐抗震救灾救援服务队，将爱心和责任送往灾区。（李东）
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