解读驾车的八个危险瞬间
驾车上路是一件很惬意的事情，但行车路上的不测风云却可能随时降临到每位驾者头上，问题的关键是驾者如何在遇到险情时从容应对？为此，本刊记者通过对多位行业人士及资深专家的采访，全面解读如何在马路上躲避各种意外事故的技巧，及在特殊路况如何尝试极端操控乐趣的窍门。
Ｎｏ．１ 下坡路上脚莫“懒”
大多数驾驶者肯定或多或少地遇到过这样的情景：驾车行驶在一条很长的山路上，在经过一段较长、空旷且平直的下坡路时，便开始减挡制动，以求引力和制动力平衡，汽车开始以稳定的速度向下滑行。此时，有些驾者或许产生放松想法，将脚从制动或油门上拿下来活动活动……事实上，当驾者开始活动脚的时候，危险也开始潜滋暗长，因为如果突然发生情况，失去参照物的驾者的脚能不能准确地踩在制动上将是个大问题，如果是新手，会不会一脚踏下油门？
本刊忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议它们坚持在战斗岗位上。
Ｎｏ．２ 近距离快速超车不安全
超车，是行车过程中常遇到的交通现象，也是汽车行驶中的高危时段（车速相对快，距离近），危险之一是由于前车发现情况突然向左避闪而导致后车被挤或追尾，绝大多数人都能意识到这一问题。而另一个极易被忽略的危险问题，即后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来，此时的行人将极可能丧命车轮。前些年中央台曾播放如此画面：行人被撞２－３米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不要掉以轻心。
本刊忠告：在安全距离下转到左道，鸣笛、稍顿，加速至与前车平齐，稍作观察后再加速超过。
Ｎｏ．３ 跟着大车超车超危险
跟车超车是一种常见的交通现象，一般前车超车后会走直线并道，此刻将有余地挤入两车中间。但当对面来车较快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。此时的你将会处于前后左右无路可逃的境地。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。本刊记者曾亲眼目睹过类似的交通事故，最后两辆车在３米左右处刹住，跟大车超车司机当即发呆１０余秒，幸好没出大事。
本刊忠告：超车时一定看清来车动向，不要跟随大车超车，等大车超车入位后再行动。
Ｎｏ．４ 别让大车紧跟自己
在高速或郊区公路上驾车行驶时，如果遇有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，驾者难免会有一种芒刺在背的感觉？如果没有，一定要保持清醒。因为如果前面出现紧急情况，或许你可以进行紧急刹车，但你后面的大车能停得住吗？如果甩不开大车说明大车速度也很快，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请”
本刊忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。
Ｎｏ．５ 市区开车勿忽略视线死角
一般汽车驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下４５度视线。在无红绿灯的十字路口或人车混杂的闹市区，由于周围目标较多常常分散驾驶者注意力，常常导致驾者没有发现进入视线死角的行人。
如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒，这时汽车加速或转弯行人就会突然闪现导致驾者措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是格外麻烦的。
本刊忠告：速度要慢以便有足够的时间进行全面观察，要以三个死角为重点观察目标。
Ｎｏ．６ 路遇突发状况不减速
当我们驾车行驶在乡村公路中时，常常遇到农民晾麦子等农作物的事件，也可能遇到因修路而存在的短暂的碎沙路面。因为障碍路段很短，多数人会选择高速通过。其实，这是非常危险的。一般车辆遇到紧急情况时，人们都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上行驶，车辆就会成为一批脱缰的野马。将以想不到的姿势，向着想不到的方向冲去。近期有报道称“因路面原因，５天发生３起事故，亡６人”。
本刊忠告：对路面变化的影响要有清醒认识，提前减速并采取预防性措施，防患未然。
Ｎｏ．７ 山路、坡道上两车并行要小心
你是否有过这样的经历：当我们在宽阔平缓的公路上超车并前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来！
情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的。类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，是由于驾者忽略地形的突然变化造成的。也因此引申出“事故地形”的概念及“事故多发路段”的牌子！
本刊忠告：“风物长宜放眼量”，驾者应注意培养对危险地段的敏锐感觉。
Ｎｏ．８ 路边的停车不能不理睬
在较窄的街道（特别是四车道）经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的！
本刊忠告：减速，鸣笛，尽可能走路中间。
■车事
Ｆ０精彩演绎《头文字Ｄ》
本刊讯 近日，精品小车比亚迪Ｆ０在重庆、成都、昆明、青岛等城市举行了Ｆ０绕桩赛并上演精彩的特技表演，场面火爆。小车玩特技确实好看，但对车的性能却是考验，Ｆ０何以有信心大玩漂移？
底盘稳定 操控灵活
特技表演对汽车结构特别是对底盘的要求较高，要求系统有非常好的稳定性和抗破坏能力。Ｆ０正是一款武装到底盘的小车，Ｆ０采用独立悬挂底盘，稳定性好、重心低、抓地力强，并配备Ａ００级车中少有的副车架独立悬挂装置，大大加强了小车的行驶稳定性。而前麦弗逊独立悬挂、横向稳定杆结构，后拖曳臂附扭转梁结构，更兼顾了舒适性与运动性的调校，提高了应对极端行驶环境的能力。可以说，稳定的底盘、灵活的操控正是Ｆ０修炼的独门内功，绕桩漂移自然不在话下。
“脉动”有力 动力充沛
除此之外，Ｆ０还有一颗强健的“芯”。Ｆ０搭载的比亚迪ＢＹＤ３７１ＱＡ发动机可谓Ａ００级史上最强的全铝发动机，该款发动机排量仅为１．０Ｌ升功率却突破了５０ＫＷ／Ｌ，为同排量车中最大升功率。ＢＹＤ３７１ＱＡ发动机采用双顶置凸轮轴和１２气门结构， ７１ｍｍＸ８４ｍｍ缸径行程，缸体与缸盖采用了铝合金材质，进气歧管为内壁光滑的工程塑料材质，有效的减轻了发动机重量，并且减小了进气助力。这些参数和设计与丰田１ＫＲ－ＦＥ发动机十分类似。前不久，比亚迪Ｆ０获得了博格华纳杯“中国心”十佳发动机称号， ＢＹＤ３７１ＱＡ发动机的出色性能受到评委的一致青睐。
一见钟情 现场热卖
专业车手精彩的特技表演吸引了不少观众，绕桩赛更为意向消费者提供了试驾Ｆ０的好机会，各活动场地人头攒动，其中南昌、成都、福州、东莞等站的现场人流量都突破了１００００人。Ｆ０炫酷的外表、优良的性能使不少到场参加活动的观众怦然心动，仅南方地区的累计订单就已超过了５００台。
“性能、油耗、外观，现在买车主要就是看这三点。”消费者表示亲自试驾后再买车，比较放心，“即使没有得奖，能挑到自己喜欢的车也很开心。”（马小愚）
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