宾利的豪门恩怨

　　不久前，威廉王子大婚座驾宾利bentley state limousine，全世界仅有2辆。该车为2003年宾利为伊丽莎白二世打造。而今89%的英皇室成员的座驾皆为宾利汽车。因此，宾利又被誉为唯一保持着英国皇室纯正血统的汽车品牌。

　　从1919年宾利的第一辆汽车诞生之日起，因为宾利那个永不妥协的“B”字标志、宾利舒适与精工细做的精神、宾利的王室情缘，让每一部宾利都是那样的与众不同，每一部宾利车中都流淌着高贵的血液。伴随着近一个世纪的传统与革新，宾利这个名字已经远远超出了车的范畴。

　　宾利的王室情缘：没有宾利，英女王宁愿步行

　　“1978年春天，商界老牌政客吉姆·麦克道戈尔主动邀请我们共同投资一笔稳赚不赔的买卖。”希拉里在自传《亲历历史》里说的这笔买卖就是后来轰动克林顿政坛的“白水开发计划”，而希拉里也顺便为宾利的车主作了一个基本素描。

　　“麦克道戈尔不是简单人物：风采迷人，头脑机灵，偏偏终日喜欢搞怪。他套上雪白西装，驾着浅蓝色宾利车，活像从田纳西·威廉姆斯的剧本中冒出的角色。他的名声十分响亮，似乎州里每个人都和他打过交道，他也替以清廉闻名的富布赖特在房地产上赚了大钱……”

　　我们不太了解“驾着浅蓝色宾利车”的麦克道戈尔，却知道我们周遭发生的一些事情：豪华宾利车没想到进入中国市场第一年就售出80多辆，占全球市场5%。除日本外，宾利车在亚太地区55%的销量都落在中国。令人吃惊的是，北京、广州和上海地区的市场销售分居国内前三位，都已超过了香港市场。要知道，香港曾经是全世界单位面积拥有劳斯莱斯和宾利最多的地区，在1992年，这两款车在香港曾创造100多辆的销售纪录。

　　威廉王子大婚座驾宾利bentley state limousine，全世界仅有2辆。该车为2003年宾利为伊丽莎白二世打造。而今89%的英皇室成员的座驾皆为宾利汽车。因此，宾利又被誉为唯一保持着英国皇室纯正血统的汽车品牌。

　　而英女王登基50周年的座驾State Limousine则是宾利最辉煌的一笔。2002年，在伊丽莎白女王登基50周年金禧大典上，由Bentley Mulliner精心打造的State Limousine成为女王御驾。从此，宾利便成为英国皇室的御用座驾及国宾车，使宾利品牌进一步超越了轿车的范畴，更成为一个国家及其文化的代表。除了皇室成员，宾利还拥有众多巨星级的车主，在好莱坞或亚洲新兴国家地区，宾利已经成为社会新贵们不可缺少的身份象征。

　　W.O.先生的赛车生涯：对速度永无止境的追求

　　从1919年宾利的第一辆汽车诞生之日起，近百年来，因为宾利那个永不妥协的“B”字标志、宾利舒适与精工细做的精神、宾利的王室情缘，让每一部宾利都是那样的与众不同，每一部宾利车中都流淌着高贵的血液。

　　宾利汽车的创始人Walter Owen Bentley一直被众人尊称为W.O.先生。他于1888年9月16日出生于伦敦，是家中最小的孩子。W.O.从小就对所有的机械着迷，也许这种对机械装置的好奇心是所有伟大设计师和工程师所具备的特质，因此也成就了W.O.以及他创建的宾利公司日后在汽车工业领域中无与伦比的翘楚地位。

　　可是，W.O.年轻时的第一份工作并不在汽车行业，而是火车。1905年，16岁的W.O.在位于英格兰北部的Great Northern locomotive工厂开始了学徒生涯。业余时间，他热衷于设计和制造一些小型摩托车，并且积极参加小型的长距离试车比赛。令他最为兴奋的是，他竟然和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。从此，W. O.与赛车结缘，并且狂热地爱上了这项运动。赛车运动中对速度永无止境的追求也成为他不断钻研、不断提升宾利汽车技术水平的源动力。

　　W.O.从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。1912年，宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车，并在伦敦的3 Hanover广场成立了Bentley & Bentley公司。W.O.对这种新车做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。在第一次世界大战中，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作，他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，这也使他积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是，战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。1919年初，新车设计完成。而这时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司。

　　1919年W.O.推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车。这辆3升发动机，输出马力85匹，提供80mph以上速度的赛车，在一系列赛事中所向披靡，创造了1924、1927、1928、1929、1930年法国勒芒赛道五届冠军的辉煌纪录，宾利公司也走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。插图师葛登·克鲁斯比为此设计了一个车头标志，中间为一个B字，两边是展开的翅膀，庄严又不失霸气，夺目又不事张扬，从此它成为宾利轿车的重要标记，也成为豪华汽车中的代表性标志。

　　与劳斯莱斯的“豪门恩怨”：国王与王后的婚姻

　　一系列的辉煌并未能挽救W.O.在经营、营销方面的失误，1931年，宾利公司笼罩着面临倒闭的可怕阴影，在这关键时刻，劳斯莱斯以12.5万英镑买下宾利，宾利汽车正式加盟劳斯莱斯汽车公司。宾利的汽车生产线于1946年迁往英国克鲁郡，从此，宾利被劳斯莱斯改造成其豪华房车的“跑车版”，其某些车型的价位，甚至超过了劳斯莱斯。

　　1946年5月，宾利推出了由设计师伊万·艾文登设计的宾利MarkVI轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年，它就销售了5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。

　　1952年由约翰·布兰其利设计的Bentley R-type Continental轿车更让人感到振奋，以其技术先进、性能卓越和造型优美获得了高度的评价，迅速征服了整个世界，被称为“极具现代感的魔幻宠车”，成为最具收藏潜力的车型之一，并赢得了无数豪门贵胄的青睐，其中包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒等，而以后11年里生产的宾利S型轿车更被认为是汽车工业的杰作之一。

　　20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，但是在现代汽车工业的发展中，大规模生产显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。劳斯莱斯由于经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。

　　1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志，并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁郡厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。

　　■链接宾利车的中国素描

　　——对话宾利中国高级网络发展经理沈琪

　　□本刊记者　马军

　　《齐鲁周刊》：您能为您了解的宾利车主们作一个素描吗?

　　沈琪：中国购买宾利的人群相对比较年轻，30到40岁的人超过60%，多为男性。从职业来看，他们多在经济快速增长的行业，例如房地产、金融等。一些实业界人士也开始购买我们的轿车。在中国销售的宾利轿车售价多为368万元到1200万元不等。据我们了解，国外宾利车主大多为政府高官、皇室显贵或者第二代富豪。

　　《齐鲁周刊》：听说销售宾利的人员都是经过特别培训的，甚至要懂得雪茄的维护、葡萄酒欣赏等，是这样吗?

　　沈琪：在销售人员培训方面，我们要求员工要了解成功人士的爱好，例如如何品尝葡萄酒，熟悉手表品牌，知道雪茄切割方法等。

　　《齐鲁周刊》：这次全新宾利欧陆GT有什么亮点?适合哪一类人群?

　　沈琪：全新宾利欧陆GT对比2003年的老款欧陆，首先它的线条更锋利，它比原来的欧陆GT更强调英国传统的东西，比如我们说的“轮廓线”、“力量线”、“肌肉线”，它的车身如何做到锋利的线条，它是有一个叫“超塑成形”的工艺，来源于航天工业，在材料方面可以使整体的车身轻大概65公斤。

　　我们再看内饰，内饰延续了原来宾利最好的纯手工艺的内饰，车主能够体会到最舒服最享受的体验。它的后排空间加了40多毫米的脚部空间，所以在后排会坐得更加舒服。

　　还有什么呢?就是它的发动机。老的发动机，是烧汽油的。大家知道08年的时候宾利对全球市场承诺，在2012年宾利所有的车型都会用到E85生物燃料，新的欧陆GT也是可以用E85的。欧陆超级跑车也可以用E85，在这个前提条件下，能够用到E85的情况下，它的发动机输出功率和扭矩还是有很大的提高。原来是560匹马力，现在是575匹马力，还是6.0的双涡轮增压发动机。