以色列：最小超级大国的创新精神

　　2012年11月30日，香港恒隆集团董事局主席陈启宗拉着一帮企业界好友奔赴以色列。6天时间，他们参加投资论坛，到大学听讲座，与以色列89岁的总统佩雷斯聊天，参观创业公司……

　　汉能投资集团董事长陈宏向记者讲述了以色列给他的震撼，那真是一个了不起的国家。

　　教育：创新导向

　　以色列之行，让我们明白了一连串道理：为什么资源匮乏的以色列能够成为创新之国，科技创新对GDP的贡献率可以高达90%，而我们连人家1/10的水平都不到?为什么一个人口不到800万的小国，在战火中还能安然创业，创业公司数量超过欧洲的总和?犹太人并不比我们聪明多少，为什么人家能出爱因斯坦、洛克菲勒、巴菲特这样的翘楚，而中国人中出不了?

　　我们十几个企业家，从第一站开始，就在寻找以色列的关键词。先从教育说起吧。

　　我们参观的两所大学都是1912年创办的：希伯来大学和以色列理工大学。

　　希伯来大学的本·萨松校长和三位副校长请我们到学校食堂共进晚餐。本·萨松校长介绍，他们学校出了7个诺贝尔奖获得者，而若计算整个犹太人获得诺贝尔奖的数量就更多了，犹太人占全球人口的0.3%，而获诺奖的比例是22%左右。

　　我们一个13亿人口的大国，出了1个诺奖就高兴得不得了，为什么有这么大差距?本·萨松给出的答案是，教育观念不一样。犹太人崇尚创新，能想出新奇点子并能付诸现实，都备受尊重，从家庭到学校都如此。比如，犹太人的妈妈放学后会问孩子的第一个问题是：你今天在学校问老师什么问题了?而中国的父母往往是问孩子今天在学校考了多少分。

　　后来我们参观的理工大学，也有3个诺贝尔奖获得者，而且73%的以色列在纳斯达克上市的公司，都是由该校校友创办的。这就是以色列的教育成果。他们国家的小学生很少拿什么奥数比赛奖之类，但到了大学阶段，创新能力一下子突出出来，而且以色列也奖励科技创新，类似我们的火炬计划之类的。以色列专门设立了一个首席科学家岗位，首席科学家是干吗的?他负责寻找搞创新研究的人和团队，给予足够的资金，研究者一旦成功，就把研究成果免费给国家。他扶持的这些研究者，大都成功了。

　　中小企业大行其道

　　为了验证以色列创新教育模式是否有效，我们后来便去参观了十几家创业的中小公司，还参加了在特拉维夫的一场投资论坛，有个诺奖获得者给我们作了报告，分析为何以色列能成为创新之国。他提到《创业的国度》这本书。他说，美国已经把科研中心慢慢转移到以色列了，利用以色列的创新氛围和人才，加强智力资源的强强联合。

　　果然，在以色列中小企业居多。因为创新成果转化成实际应用的过程，会出现很多创业公司。以色列每年的创业公司数量是欧洲的总和，他们做到一定规模就卖给国外其它大公司，一卖可能就是上亿美金。欧洲人卖了几亿美金，肯定买别墅、奢侈品炫耀去了，以色列的创业公司赚了几亿美金之后，又去投资创业，或者购买其它公司股权，他们一直是这样循环的。

　　我问这些创业者，以色列除了几家大公司外，大多数公司都会卖给世界上的大公司，而不是坚持做成全球最大的公司，为什么?他们回答我，做任何事情要有自己的优势，以色列是小国，资源有限，人口又少，没有能力去建构全球的产销体系，那就专攻自己的优势，把创新做出来，做到全球第一，大公司收购后实现全球化，不也是一样成功吗?这就是他们的思维方式，非常实际。就像我们去参观，不论是以色列的政府官员还是企业家，他们表达热情的方式，就是花时间陪你参观，专人讲解，但不会给你花钱，公事公办。若是外国人来我们这，我们会大包大揽他们的费用，显示我们的热情。

　　领导力和执行力

　　以色列之所以有那么多创业公司，还有一个特别厉害的地方，就是领导力和执行力好。他们是全民服兵役，不分男女。在街上，你都能看到背着枪的女兵在巡逻。大学毕业后四年军队生活，塑造了他们很强的团队精神和执行力，这对创业公司尤其重要，创业就要团队合作，并把想法付诸实施。

　　很幸运的是，我们还见到了以色列总统——89岁的佩雷斯。他和我们这个代表团聊了一个多小时。印象最深的就是，他说以色列资源匮乏，只能走科技创新这条路。

　　后来我们坐直升飞机，在以色列上空转了两个多小时，看到这个国家可利用的资源确实太少，2/3国土被沙漠覆盖。

　　有个有趣的现象，我们去一个企业家的家里参观，竟然碰到了美国的参议员在那里做客。你到了以色列会发现，这个国家和美国关系确实很好，就是在美国的以色列人或者犹太人，也都能融入美国的主流社会，这一点又是中国人做不到的。大多数中国人在美国留学、工作多年后，还是选择回国工作，就像我这样，有一个原因就是无法融入当地生活。这个美国参议员跟我们讲，这一点中国人应该学习犹太人，因为他们非常团结，不论在什么国家，他们都会团结到一起，然后分享各种资源和信息，并和当地政府搞好关系。

　　虽然以色列人善于利用高层资源，但整个国家不是“官本位”思维，甚至在公司中，我们看到员工和老板因思路不一致可以吵得不可开交，但会议一结束，大家又能各自归位，老板并不会因为下属“抗上”而处理他，反而鼓励下属的独立和创新思维。我现在也鼓励我的员工这么做，可是效果达不到人家那样子，这个真需要从小孩子时期开始培养。

　　危机感

　　以色列人给我们留下的另一个关键词就是危机感。

　　我们参观了Yad Vashem纪念馆，明白了什么叫宗教冲突和种族屠杀，二战时几百万犹太人被纳粹屠杀了。1948年，以色列在中东战乱中建国。如今，以色列没有孤儿院，失去父母的孩子会被别的家庭领养，他们对后代格外珍惜，历史遗留给他们的是如影随形的危机感和夹缝中求生存的强烈意识，这是骨子里的东西。危机感催生的创新力，成就了以色列模式，让这个弹丸之地成了世界的创新工厂，犹太人也出了世界首富比尔·盖茨、金融大鳄罗斯柴尔德、索罗斯、巴菲特等等。

　　中国人或许无法像以色列人那么有危机感，但要学习他们的危机意识，有五点经验至少要借鉴：一、教育改革，改变分数导向，转向创新导向;二、企业要有危机意识，精细化管理;三、公司人要有挑战上司的创新思维，不能是应声虫;四、国家要鼓励创新，营造创新生态，尤其是对知识产权严加保护，重罚盗用版权行为，否则创新永远起不来;五、要抱团，增强合作和共享意识，能够融入到其它国家的主流社会里去。

　　(摘编自《中国企业家》)

　　比亚迪S6获自主SUV品质冠军

　　本刊讯 近日，权威第三方调查机构公布最新2012年中国新车质量(IQS)调查结果：比亚迪S6在2012年新车质量研究的SUV细分市场中以109的优异成绩名列第七位，是表现最好的自主品牌车型，成为SUV排名前十车型中唯一一款自主品牌，领跑自主SUV车型排行榜，和日系SUV逍客(117)、森林人(101)，韩系SUV智跑(100)基本处于同一水平，成为自主品牌SUV中的NO.1。

　　对于比亚迪车型品质的提升，经销商从售后角度提供了直观、详实的数据，深圳粤迪店售后经理马先生表示，“在2010年以前，我们4S店的索赔率在50%以上，这两年比亚迪在抓品质，我们的索赔率已经下降到10%，索赔金额也降至以前的三成左右。”北京鑫敏恒店的乔经理也表示，他们店的索赔率降低了50%以上，每月索赔金额也降至以前的二-三成。“售后生意不如以前红火。不过，品牌的忠诚度得到加强，脱保用户大幅减少了。”

　　品质的提升首先得益于比亚迪多年来潜心研制的IQS标准化品质管理体系。今年7月份，比亚迪发布了品质建设成果——IQS10，意味着今年4月1日以后出厂车辆“两年平均小于1个故障”，车型品质已达到或超过主流合资品牌水平。比亚迪分别在9月和11月先后两次发布整车及核心零部件季度IQS值，在售主力车型IQS值全部在10以下，部分车型甚至超过合资品牌的水平。此外，比亚迪还推出了“4年或10万公里”超长质保， 被业内誉为“最实在、最全面的超长质保”：不仅涵盖了比亚迪全系车型，而且车身99.9%的零部件都在质保范围内，进一步显示了比亚迪对旗下产品品质的信心和对用户的责任心。

　　据悉，目前比亚迪旗下车型的雨刮采用博世无骨刮片作为标准配置;制动器系统供应商也已经更换为博世，整车安全性进一步提高。在工艺装备上，比亚迪投资近亿元，引进了24台ABB涂装机器人，很好地保证了漆面的饱满、鲜亮;收购了拥有40余年历史的荻原馆林模具厂，拥有了与国际同步的模具技术。为了进一步提升整车品质，比亚迪还在四轮定位设备、整车间隙等方面进行了大幅度的升级;在车身设计上也更加注重安全性能，大量高强钢板、超高强钢板的应用，极大的提高了车身的安全性。S6就是凭借稳定的品质和卓越的主被动安全性能而获得五星安全评级，成为中国首款五星安全SUV车型。

　　从目前权威第三方调查机构的调查结果来看，比亚迪S6的品质达到主流合资品牌水平已毋庸置疑。随着S6劲悦版的上市，车型更丰富的同时在智能科技和驾乘乐趣方面进行了增配，将满足不同消费者的个性需求。在用户口碑和产品力不断提升的作用下，S6的销量将有望再上新台阶。

　　(马军)

　　雀巢正式启动“普洱”咖啡新品研发

　　本刊讯 日前，雀巢宣布于2013年启动选用100%普洱上品小粒种咖啡豆，并以普洱作咖啡豆原产地命名的咖啡新品。此消息是在2013世界百瑞斯塔(咖啡师)大赛中国区选拔赛普洱分赛区比赛活动上宣布的。

　　雀巢大中华区咖啡及饮品业务资深副总裁何文龙称，雀巢耕耘20多年的普洱获得“中国咖啡之都”称号，即将推出的普洱咖啡产品定会赢得追求时尚和品质的消费者喜爱。

　　(文娜)

　　莲花L5 团购会举行

　　本刊讯 近日，莲花L5 1.8升车型团购会在济南得盛4S店举行。活动期间，莲花L5 1.8升车型优惠3000元，同时赠送装具4件套，更有机会得平板电脑。继承英伦动感美学设计理念的莲花L5，匹配三菱4G93M直列四缸发动机，可以输出110kW的最大功率。由莲花标配的前麦弗逊后多连杆横臂式独立悬挂带有横向稳定杆，无论直道飚速还是急速过弯，车身姿态始终保持得非常漂亮。 (马军)