西客站京沪在这里相遇
齐鲁文化的内涵在哪儿?
京沪高速铁路济南西站位于济南市总体规划中西部腊山新区的西站片区，距市中心10公里，中心地带由铁路客运站、长途汽车站、远期轻轨站、公交、出租及社会车辆组成一个大型综合交通枢纽，成为“济南西部地区的标志性工程”。对于济南市西部地区的经济、文化、交通、地产、城市建设、社会生活的发展和打造“山东新门户、泉城新商埠、城市新中心”起到巨大的带动作用。
7月13日，本刊记者对西客站进行了实地走访。
西客站一位负责人向本刊记者介绍说，通过开放、合理的客流组织，西客站从单一的客运作业场所向多元开放的“综合交通换乘枢纽和城市服务中心”转化。通过高架路和站前广场的环形路网，实现与济南市规划的“十二横十二纵”主次干道的顺畅链接;通过人行天桥等措施，最大限度方便步行人群，方便旅客通过公交车枢纽和长途车枢纽进行疏散;客站建筑与站场密切融合，使客站、站场和车站广场有机结合;充分借鉴其它交通建筑的特点，车次“公交化”，售检票“地铁化”，服务“机场化”，成为济南西站的新特征。
“齐鲁文化在中国文化和文明发展史上占有重要的地位，“一山、一水、一圣人”奠定了山东的文化底蕴。济南西站作为儒家文化精神的物质载体，设计体现了山东本地的地域特色和文化特色。吸收儒家文化的核心价值，以稳定的结构体系、和谐的起伏韵律为主导进行塑造。”这位负责人对《齐鲁周刊》记者说。
曾参与西客站建设的某位负责人在给《齐鲁周刊》记者的采访回复中如此阐释西客站的齐鲁文化元素：“整个建筑独具传统木构建筑的神韵：柱、板的穿插，层层出挑如斗拱;挑檐深远，层层迭落如重檐;外檐开窗则吸取中国古建筑中直橱窗的特点。厚重的石材墙面既儒雅高尚又大气豪放，体现了稳重、知礼、胸怀宽广、厚重的文化底蕴，体现了山东人的性格特点，诠释了齐鲁文化的内涵。”
高铁带来了什么?
6月30日16时48分，京沪高铁特别命名的G1次高铁列车到达济南西站，虽然很多人还没有准备好迎接“在地面上飞”的高铁速度，但是随着G1的到达，济南的“高铁时代”来临了。
纵贯山东西部的京沪高铁，将德州、济南、泰安、曲阜、枣庄等连成了一线福彩双色球使得山东省形成了纵横构架的高速铁路网，同时也宣告了山东省“高铁时代”的真正来临。
当你坐在风驰电掣高速列车上，宛如坐在德国或法国的火车上，没有了喧哗和拥挤，没有了散发出各种味道的难受，如梦一般驶向未来。奢华气派的高铁车站，如机场一样，让欧洲的火车站也相形见绌。即便是中途的小站，也似村落中突然矗立起的宫殿，与周围的建筑物形成鲜明的反差。
高铁或许在某种程度上确实将原有的版图进行了重新洗牌：高铁之于济南，使“落后”的槐荫区开始蠢蠢隆起;而高铁之于山东，则是西部追赶东部的希冀所在。
原先认为偏远的地方，一下子与发达地区拉近了距离，而从区域经济的角度看，它带来的不仅是产业发展的机遇，更直接的是地价上涨带来的投资机会和当地政府财力的极大提升。因此，高铁的发展不能简单理解为交通工具的改进，而是观念、生活、投资机会以及GDP增速。
100年前，济南火车站的正式投入使用催化了老济南“百年商埠”的诞生，为济南的发展树立了一座具有历史意义的里程碑。时过百年，京沪高速铁路济南西站及相关工程的竣工并投入使用，亦将成为济南市西部腾飞与发展的重要引擎。
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