“鲁牌”飞机不山寨

    “山东造”轿车下线时，曾有人怀疑其安全性，如今飞机又有了“山东造”，难免引来更多目光。据悉，私人飞机市场已经开始显现，但私人飞机的生产对山东来说还是一块有待开发的处女地。对此，青岛海利直升机制造有限公司似乎已拔得先机，其联合美国勃兰特利收购美国卓越航空发动机公司，并在不久前成功造出第一架轻型直升机。

    “鲁牌”飞机性能如何？是否安全？适用于何种群体？近日，本刊记者就此对相关人员进行了采访。

“小个头”直升机成了抢手货，售价２００万元到６００万元不等

　　“２座的飞机稍显窄小了些，但用来勘察油田和私人办公已绰绰有余。”最近，东营市某私营企业的王老板购买了一架这样的“小个头”飞机，“安全性好还非常便捷，可以商用，也可以观光。”

　　据了解，生产这架飞机的厂商是青岛海利直升机制造有限公司。该公司成立于２００７年８月，由青岛勃兰特利投资咨询有限公司、青岛温泉国际航空投资有限公司和美国勃兰特利国际公司共同出资建设，是中国继“哈飞”、“昌飞”之后的第三家拥有ＰＣ证书、能够生产直升飞机的公司。

　　不久前，青岛海利制造的首架直升机——Ｂ—２Ｂ轻型直升机正式下线试飞。青岛海利相关人员告诉《齐鲁周刊》记者，参加“此次试飞的飞行员曾经参加过四川地震灾区的抢险救灾工作，这位资深飞行员对这架‘青岛造’的直升机颇为满意”，称“这和我在美国培训时驾驶的Ｂ－２Ｂ轻型直升机没有什么差别，操控性很好，而且也比较安全。”

　　青岛西海岸出口加工区管理局有关负责人对《齐鲁周刊》记者介绍，“跟资金雄厚、拥有更多政府资源的大型国企相比，民营企业造飞机要找准突破点”，所以海利公司致力于生产轻型飞机，该机型属于直升机里的“小个头”，从２座到５座，价格从２００万元到６００万元不等，非常适合目前国内市场。

　　相关人员还告诉《齐鲁周刊》记者，这架试飞的飞机还未下线，就已经以２３万美元的价格被预订出售，甚至在几个月前就已经有９架“勃兰特利”直升机被预订，其用户包括天津市公安局、民航学校，以及一些私人企业家。

做油品出口的成了飞机制造商

　　据悉，青岛海利董事长成身棕此前从事的是油品进出口生意，与轻型直升机制造业相去甚远，在谈及因何转战私人飞机领域时，成身棕表示中国的“私人飞机产业正处于从沉默到爆发的临界点，海利轻型直升机只是开创了中国轻型直升机制造的一个先河，一旦空域开放，就能抢占先机、一鸣惊人”。

　　“看好这个行业，也看好了中国这个市场。”这是成身棕进军飞机制造行业的直接动力，但据了解，让青岛海利得以顺利进入飞机制造领域的，应该是２００７年的一纸转让协议。

　　２００７年８月，国家商务部的一份《关于同意美国勃兰特利国际公司变更投资主体的批复》显示，美国勃兰特利原为北京外企服务集团有限责任公司在美国设立，后转让给青岛中达长信实业股份有限公司，该批复文件则同意青岛中达长信实业股份有限公司将其转让给青岛勃兰特利。

　　青岛海利董秘黄连生此前也曾向记者证实，“青岛中达长信实业股份有限公司，实际上是青岛勃兰特利的前身”，而青岛勃兰特利则是青岛海利的控股母公司。成立于２００１年的青岛勃兰特利主要从事资源类产品开发、进出口贸易、储运、销售等。２００７年，该公司实施业务转型并正式成立了青岛勃兰特利投资咨询有限公司。２００７年８月１７日，由新成立的青岛勃兰特利和美国勃兰特利等合资的青岛海利成立，其青岛勃兰特利Ｂ－２Ｂ直升机组装生产项目获得国家发改委正式核准，青岛勃兰特利由此正式进入直升飞机制造领域。

　　据悉，今年十月份，青岛海利收购了美国卓越航空发动机公司，将直升飞机发动机制造技术牢牢地控制在了手中。青岛海利董秘黄连生称，“收购了美国卓越航空发动机公司，就意味着我们将掌握直升飞机制造的核心部件，解决了青岛海利的发动机需求问题，而且今后还可能实现发动机本地化生产”。

　　有相关知情人士透露，“被收购的美国航空发动机公司在同行业中属于世界领先水平，作为飞机生产制造的核心组件，如果此项技术一旦被掌握，则意味着青岛海利向国内行业老大的地位迈进了一步”。那么，“鲁牌”飞机也将挤入直升机制造的先进行列。

　　
购买群体是企业和个人

　　相关知情人士告诉《齐鲁周刊》记者，自从２０００年第一批江浙民营企业家先后试水造飞机以来，虽然发展之路颇为坎坷，但我国通用航空的需求一直在放大，仅２００１年就有２３架飞机以通用航空名义被购买。随着海尔、远大、春兰等企业购买了自己的小型飞机后，企业、个人购买商务用飞机的群体也在不断扩大。

　　青岛市相关部门人士对记者称，１０月２１日至２６日，青岛开发区商贸考察团奔赴俄罗斯，与俄方有关部门就推进直升机组装及检测维修项目达成初步合作意向。“有可能被引进青岛西海岸出口加工区组装的是俄罗斯直升机‘卡莫夫’和轻型直升机‘安萨特’。其中，‘安萨特’型直升机曾是普京的专机”。这样，山东也许会生产出更多品牌“鲁牌”飞机。

　　青岛西海岸出口加工区管理局有关负责人接受采访时曾告诉《齐鲁周刊》记者，“海利直升机组装生产项目是青岛市去年下半年开建的１４个重点项目之一，一期总投资达２３３５万美元。按照预期，建成后年产直升机８０架，年产值可达１．９亿元”。青岛海利执行总裁丁志德告诉记者，海利直升机公司投产后的产能是年产８０架，随着市场的扩大还会继续增加，下线的直升机面向国内和国外两个市场。

　　相关资料显示，如今除了青岛，东营、潍坊也都相继建立了自己的飞机试飞场，飞机制造“商机”开始在山东突显。今年５月，山东省出台《关于促进航空航天工业加快发展的指导意见》，称“到２０１１年，列入行业统计范围的航空航天工业企业达到５０家，实现工业总产值１００亿元，工业增加值２０亿元，主要经济指标年均增长５０％以上”。