广州车展：谁是值得关注的两厢车型
两厢车型从不太被接受到渐渐成为一个风头正劲的细分市场，经历了一段国人认识转变的历程。
与过去“小气”、“没面子”等评语不同，现在的两厢车型让我们看到更多的是“活力”、“时尚”、“动感”、“实用”这样的词汇。聚焦本届广州车展，以之前高尔夫刮起的动感旋风为正印先锋，即将揭开面纱的新凯越ＸＴ凯越ＨＲＶ的换代 为领队，在即将开幕的广州车展，购买两厢车型或许将成为一个热门话题一个聚焦现象。
那么，广州车展有哪些两厢车型值得消费者们关注呢？
ＮＯ．１ 高尔夫６
在无数的期盼、猜测声中，全新的高尔夫终于国产了。历经第四代高尔夫尴尬场景的大众心境可能与当初的雪铁龙有些相似，以至于在引进第四代高尔夫换代车型时犹豫不决。作为痛定思痛后的抉择，一汽大众对于这款堪称“神车”的两厢车型经典车型可谓重视有加，大有只许成功不许失败的意思。从加工工艺、技术配备到舒适性＋安全性装备以及价格上，都煞费苦心，尽可能做到“最佳组合”。
第六代高尔夫在工艺上相当于第五代的简化版，这有利于其降低成本，并将更多的精力放在感官和配备上，这恰好是迎合国内市场需求的。因此我们在看第六代高尔夫时，不仅质感好于速腾，而且价格也比速腾有显著的降低。高尔夫６所配备的、源自ＥＡ１１１平台的四气门１．６Ｌ发动机也是首次出现在一汽大众车型上，可见大众在这方面所做的努力。当然更吸引人的是１．４ＴＳＩ＋７速干式离合器ＤＳＧ变速器的组合。虽然最近有关于高尔夫６ ＤＳＧ故障的曝光，但毕竟是个案，并且阻挡不了这一全新技术全面普及的趋势。这款车对于多数人来说应该还是新鲜的，广州车展上可别错过了。
ＮＯ．２ 凯越ＸＴ
凯越ＸＴ就是之前盛传的新款凯越ＨＲＶ。如果说早些时候这款车还有些神秘的话，伴随着一系列清晰谍照的曝光，它现在已逐步明朗化。虽然仍然挂着别克的盾牌标，车头也有着别克的家族化特征，名字也依然称作凯越，但它已经与之前的美系和韩系彻底划清界限。凯越ＸＴ无论从造型还是底盘、动力的配备，都基本上与全新的欧宝雅特毫无二致。
当然，凯越ＸＴ在国内还有一个近亲，那就是最近火爆异常的科鲁兹。但凯越ＸＴ绝非简单的科鲁兹两厢版，除了悬挂更运动化以外，它的车身也是全新设计的。科鲁兹底盘出色的运动性已经给我们留下了深刻印象，因此凯越ＸＴ的表现无疑更值得我们期待。凯越ＸＴ还有一个令人兴奋的地方在于它很可能会配备１．６Ｔ＋６ＭＴ的组合，很显然除了与科鲁兹有所差异以外，它还肩负着挑战高尔夫６ １．４ＴＳＩ的重任。虽然图片已经很多，但这款车的真车估计没几个人见过，因此广州车展上它的首发无疑是特别值得我们关注的。
ＮＯ．３ 现代ｉ３０
ｉ３０也是刚上市不久的新车，到现在新鲜劲应该还没真正过去。这款车对于北京现代的意义绝非一般，它不仅是北京现代真正意义上的两厢车型，而且也是被引进的第一款欧版现代车。ｉ３０是由现代在德国法兰克福的设计中心设计的，从造型到尺寸等各个方面都完全迎合欧洲市场。ｉ３０只有４２４５ｍｍ长，同级车中仅超过高尔夫６，相当“德国”。另外在内饰风格、功能区设计上ｉ３０也显现出一些欧洲味，与纯粹的韩国现代车有所区别。
尽管如此，ｉ３０仍然不失为一款以舒适宽敞为代表的车型。ｉ３０车身虽短，但２６５０ｍｍ的轴距目前堪称同级两厢车型之最。不仅如此，ｉ３０的空间拓展同样做得很好，后排腿部空间丝毫不输给以空间大著称的悦动。与此同时，ｉ３０在引进时并未原搬欧洲的多连杆版本，而是采用与悦动一样的纵臂扭转梁后悬挂，这意味着它将不可能真正去追求运动。正如ｉ３０“爱上生活爱上你”宣传语说的那样，舒适宽敞仍然是韩国车的本分。这款车上市后表现平平，与其超出市场预期的定价和不够丰富的配置有关。好在这些是很好改变的，喜欢它又嫌不够实惠的人不妨等等看，说不定广州车展上就有惊喜呢！
ＮＯ．４ 斯柯达晶锐
晶锐是斯柯达在昊锐之前引进的新车，它在国外的名字叫法比亚。与其他斯柯达车型一样，晶锐可以算作是ＰＯＬＯ的斯柯达版本，但有所不同的是，它在款型上要比现在的国产ＰＯＬＯ新很多。这符合大众与斯柯达一贯的传统，大众入主斯柯达后的第一代法比亚就比现在的第四代ＰＯＬＯ要早诞生，而现在的竟然则更像是第五代ＰＯＬＯ的先行版。不过现在的斯柯达与以往不同，它越来越注意展现自己的品牌特色，晶锐算是这一趋势的先导者，它在设计上与大众车已经有很大区别了。
像迷你是晶锐给人的第一印象，斯柯达也不避讳，甚至特别安排了白色车顶的选装项。除此之外，晶锐在其他细节设计上也极尽个性与时尚，避免像大众车型那样走规范路线。这也是晶锐上市后市场表现逐步升温，并可以超越日系对手的原因之一。晶锐的指导价定得比ＰＯＬＯ要低，可以说比较合理，而且目前市场上已有万元以上的优惠，最低价已接近７万元。作为一款新派大众家族车型，它的购买价值也是很不错的。
相关阅读:
|