怪老头和他的怪车子
完全用木头制作自行车？听起来有些天方夜谭，可青岛莱西的木匠吴培家，就用五个月的时间，自己制造了一辆木头自行车，全身没有一丁点金属，哪怕是一个钉子。
吴培家喜欢用木材制作各种各样的生活用品，略显古怪的发明之旅让吴培家的木质人生充满了各种争议。
一辆自行车成就一个“明星”
吴培家不会想到，到了５０多岁，他会因为一辆自行车成为当地的“明星”。
６月２３日中午，记者走进了青岛莱西市孙受镇孙受一村。刚一进村南口，就听见不远处传来“吱吱扭扭……”的声音，一位中年男子摇摇晃晃的骑着一辆自行车，每蹬一下，他身体尽力向前倾，看起来速度比步行稍快一些。在村里的土路上，车子颠得“嘎吱……”作响，车子每颠一下，男子就皱一下眉，原来这辆自行车的车座是一根木头，没有减震功能，一颠屁股就咯得难受。
记者随即拦下这位奇人，围观的村民告诉记者，他就是传说中的吴培家。随后记者仔细观摩了这辆名声在外的自行车。除了没有车闸、链条和牙盘，自行车的部件一应俱全。３根粗壮的木头组成了车身大架，车把则由两根细些的木头和一根粗些的木头组成。两个车轮各用１６块木头组成了一个圆圈，再用１６根当成辐条的木头支撑着。
和普通自行车不同的是，脚蹬和后轮之间，安装了几根木头当连轴，发挥链条和牙盘的作用。记者找了半天，也没有从这辆自行车上找出一个金属部件，连木头间的接缝都是用小木条当钉子进行固定。
随后记者也“试驾”这辆独一无二的自行车，第一感觉就是有点招架不住，摇摇晃晃，不好找平衡，尤其刚蹬起来比较困难，再者木座确实不舒服。
疯狂的木匠
“想采访吴培家本人？不太可能！”原本记者想采访吴培家本人，来探究一下他和木制自行车的传奇故事，可孙受一村的村民这样告诉记者“以前也有记者来采访，可是他不说话，问十句八句，他也就回答一两句。”尽管老吴习惯沉默，但对于制造自行车的一些内幕，老吴还是开了“金口”。
从２００８年１０月，老吴开始准备制造这辆自行车，没有外人的帮忙，自己准备木料、画图纸、琢磨普通自行车的制造原理，到今年２月份自行车算是“达标上市”，前后老吴用了５个月的时间。
老吴说，自行车上的木头是从旧家具和农具上拆下来的。他一有空就观察普通的自行车，揣摩各部件的特点和制作技巧。那段时间，他几乎进入了一种癫狂的状态，每天起早贪黑的研究自行车。有时半夜睡不着，突然来了灵感，就不管天寒地冻从被窝里爬起来敲打木头桩，很快这辆自行车的大架子和轮子就做好了。但新问题又来了：链条用什么代替？
老吴天生就是“不到黄河心不死”，有点像鲁班“竹木造飞鹞”的意思。冥思苦想了半个多月，老吴创造了“闭门造车”的佳话。他造出了木头传动杆，连接车后轮和脚蹬，驱使车子能脚蹬着前行。２００９年１月底自行车形成了雏形，他便推到街上“试驾”，不料传动杆无法连贯工作，自行车只能推着走不能骑。随后他进行反复试验改进，直到２月底，自行车才像现在能骑了。
“这木头部件之间也要有一个磨合期，要不然木头不滑溜，骑上去很费劲。”老吴深有感触。现在这辆自行车大约３０斤重，时速也就五六公里，相当于普通自行车时速的一半，由于速度较慢和木头构造，老吴的自行车省去了刹闸，现在老吴一直骑着它下地干活。
草根发明家的气血
今年５５岁的吴培家现在仍是单身，妻子在十余年前带着两个孩子离开了他，至于原因村民们也不甚清楚，有的推测是因为他木讷的性格，而老吴则再次沉默。
“为什么要造一辆木头自行车？”老吴的回答让人半信半疑，“因为没有钱啊，买不起新自行车。”
其实对木匠活的迷恋才是吴培家制造木头自行车最大的动力。老吴的木匠生涯，要从他十五岁上初中时说起。“那时的家具农具都是木头的，我家院里还堆着一些木头，每天看着我就心里痒痒。”这些木头让老吴在学校失踪了一周。一周后，他拿给了同学们一个木制的手风琴模型，上面雕刻着牡丹花的图案，看起来比较粗糙，还有一些扎手的毛刺。原来学校的手风琴激发了他的灵感，一时间吴培家成了学校的风云人物。
平日的吴培家沉默木讷，可一做起木活，整个人的气质就有了一个彻底的改变。认真的男人最性感，这种忘情的投入让略显平凡的吴培家气血丰盈。
老吴的木头自行车面世后，成了村里人茶余饭后的谈资，有点“鲁班转世”的味道。而慕名而来的外地人也络绎不绝，甚至曾有人要花３００块钱来收藏。老吴摸着逐渐发亮的车把，说：“这辆自行车虽然成本不到１００块钱，但是是我辛辛苦苦做出来的，不想就这么卖了。”
“他这是自我炒作。”而村里人却给出了一些不同的意见，“他还有兄弟姐妹，在青岛、上海等地工作，互相帮扶着不至于买不起一辆自行车。”至于炒作的目的，村民们不置可否。
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