漂流在运河上的村庄

　　２１岁的乡村青年胡坤全，每天的生活简单如流水：清晨，一骨碌从床上爬起来，到运河边上，解开缆绳，加足马力，驾驶着渔船开始一天的生活。

 

　　小胡所在的村庄有一个颇为诗意的名字：爱湖。这个位于京杭大运河与微山湖交界处的村庄有４００多户人家，８０％以上的村民经年漂泊在运河上从事着货运生意。许多村民的家就安在了船上，至于岸上的房屋，则成了他们逢年过节偶尔回来时栖息时的“旅馆”。

　　对于爱湖村民来说，小船就是他们的自行车或私家车，爱湖人的主要亲戚朋友和人际关系基本都在运河上，小船也就成了他们日常交往的纽带。青年小胡开的是一条由１２马力的柴油机作动力的小船。这个年轻的小伙子有着不错的生意头脑，他经常开船进微山湖，来回接送需要到岸上的老人、妇女和儿童。有时，小胡也会接一两单更赚钱的活，如运送木材、钢材等。

　　１１月２８日，记者第二次见到小胡，恰逢他又要进微山湖了，不过这一次不是去做生意，而是去看离他有５０里水路、一个月没见面的女朋友。

　　至于大船，则主要承载了货运的任务。每天，你都会看见爱湖人开着庞大的轮船成群结队地将货物运向不同的地方。“大货轮成本很高，一艘普通的货轮成本价大概１５０万左右，加之竞争激烈，货源稀少，生意并不好做。”在运河上跑船２０多年的刘师傅告诉记者。平日里，经常有十几条货轮首尾相接组成船队，浩浩荡荡地在运河里穿行。

　　爱湖人所有的生活都围绕着水展开，甚至他们的学校也建在了离河岸３公里的微山湖里。在湖中的一小块陆地上，一座小学于１０年前被建起，原来学校的旧址——一座废弃的老渔船搁浅在新学校的门口处留作纪念。每逢周末，大大小小的船只从四面拢来接送学生，场面蔚为壮观。

　　爱湖村的卫生所建在学校旁边，旧的诊所刚被弃用，新的卫生室正在修建中。一艘崭新的小型客轮泊在岸边，这艘小客轮被改装成了解决邻里纠纷的水上法庭。

　　爱湖人经年生活在水上，捕鱼也是他们最重要的生活方式之一。然而，近年来随着围水养鱼技术的兴起，背着鱼篓、赶着水鹰到湖里捕鱼的情景渐渐成为过去。多数人家选择围水养鱼，因为它既快捷又方便，而且经济效益高。夕阳下，５７岁的老赵赶着小船从湖里回来，两排鱼鹰像卫兵一样整齐地站在小船两侧，老赵叹息着：“整个爱湖村赶着鱼鹰捕鱼的就我一人了。”老赵的儿子驾着货船在运河上跑生意，一年回来两次，还是路过。现在，老赵和老伴在家看护着他们唯一的小孙子。

　　下午，去看女友的小胡回来了，他告诉记者，自己是爱湖村最年轻的船把头。他的同龄人有的在读书，有的离开爱湖去城市打工。小胡似乎一点都不羡慕爱湖村以外同龄人的生活，他的最大理想就是将来拥有一条属于自己的大船，可以畅通无阻地行驶在运河上。

　　爱湖人早已习惯了漂泊远行。他们就像欧洲的吉普赛人一样终年流浪；爱湖人以水为家，这也是他们千百年来不变的生活方式。